Produkt: Volvo OE 1161752 płyn filtra dodatek dpf. kup do 16:00 - dostawa jutro. do koszyka dodaj do koszyka. Firma. FILTR DPF FORD FOCUS III 1.6 TDCi 2010 - 1767052. Czyszczenie filtra cząstek stałych (FAP lub DPF) jest procesem, który polega na usunięciu zanieczyszczeń zgromadzonych w filtrze. Istnieją różne metody czyszczenia FAP, w tym: Czyszczenie chemiczne: polega na użyciu specjalnych środków chemicznych, które rozpuszczają zanieczyszczenia zgromadzone w filtrze. Jeżeli pojazd wymaga dopalania sadzy, warto zainteresować się regeneracją aktywną oraz pasywną filtra, a także tym, jaki program do wypalania DPF może okazać się niezbędny. Niekiedy na wypalanie filtra cząstek stałych jest już za późno, dlatego też jedynym rozwiązaniem okazuje się regeneracja DPF. MOTUL DPF Clean 300ml - środek do czyszczenia DPF. Wysokowydajny dodatek zmniejszający emisję sadzy i spalin oraz zwiększający osiągi silnika. Wspomaga regenerację filtra cząstek stałych, zwiększa właściwości rozruchu na zimno i zmniejsza powstawanie dymu spalinowego. Regularne stosowanie pomaga utrzymać filtr cząstek stałych w Filtr cząstek stałych ma bowiem bardzo ważne zadanie – eliminować…. Czytaj. Jak wyczyścić DPF niewielkim kosztem? Poznaj siłę TEC 2000 Diesel System Cleaner. Zatkany filtr DPF jest zmorą wielu posiadaczy aut napędzanych silnikiem wysokoprężnym. W momencie, gdy z rury wydechowej wydobywają…. Czytaj. 3000, 00 zł. 181,76 zł x 20 rat. z. sprawdź. 3100,00 zł z dostawą. Produkt: KATALIZATOR FILTR DPF 1940705 DAF XF 106 14R. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. CPcfw. LINIA DLA PROFESJONALISTÓWMOBIL MEDIC PREPARAT DO CZYSZCZENIA FILTRÓW DPF Preparat do regeneracji i czyszczenia filtra cząstek stałych DPF / FAP bez konieczności jego demontażu. Efektywnie usuwa osady sadzy i popiołów. Produkt odparowuje po użyciu nie pozostawiając żadnych śladów. Zastosowanie produktu przywraca pełną sprawność filtra cząstek stałych w silnikach diesla przy spadku mocy lub usterek spowodowanych przez zanieczyszczony filtr cząstek stałych. Zastosowanie produktu wpływa na poprawę pracy silnika i wydłuża żywotność filtra. Produkt 600 mlKOD PRODUKTU: GMNDPF06WIĘCEJ PRODUKTOW Z GRUPY Filtr DPF, jak każde inne urządzenie, nie jest niezniszczalny. Po jakimś czasie dochodzi do jego zanieczyszczenia, jednak nie jest konieczna jego natychmiastowa wymiana. Alternatywa dla tej operacji, to czyszczenie filtra DPF albo proces wypalania tekście znajdziesz kilka wskazówek na temat filtra cząstek filtra DPF Problemy w przypadku filtra DPF pojawiają się, gdy filtr jest już na tyle zabrudzony, że nie tylko nie może należycie spełniać swojej roli, ale również utrudnia prawidłowy przepływ spalin. Warto przy tym pamiętać, że typowy filtr DPF charakteryzują 2 podstawowe z nich, to akumulowanie i dopalanie sadzy, która pochodzi ze spalin. Drugie, to udział w procesie, który polega na zawiązaniu i przereagowaniu szkodliwych związków na mniej trujące (realizowane jest dzięki działaniu metali szlachetnych i nieszlachetnych o właściwościach katalitycznych). I właśnie dlatego filtr cząstek stałych nigdy nie będzie wiecznym urządzeniem. Możemy go poddawać oczyszczeniu (tzw. regeneracja), jednak wspomniane związki, które wspomagają proces oczyszczania spalin zostają częściowo wypalone i samochód nie będzie już tak „czysty” jak filtra DPF może odbywać się na różne sposoby. Podstawowym z nich jest automatyczne wypalanie sadzy w trakcie jeżdżenia. Proces ten to część normalnego eksploatowania pojazdu. Gdy komputer, który steruje silnikiem „znajdzie” właściwe do tego warunki i minie określony resurs, wówczas zaczyna wypalenie może sprawiać, że jest zapchany filtr dpf ? Do przyczyn należą usterki układu paliwowego, nieprawidłowe działanie układu recyrkulacji spalin (EGR), wadliwie działające sondy i/lub czujniki, awaria układu dotrysku czynnika AdBlue (w układach SCR), w przypadku filtrów mokrych (tzw. FAP) brak płynu obniżającego temperaturę wypalania sadzy, awaria turbosprężarki lub nieumiejętne stosowanie dodatków do paliwa i olejuJeśli interesują Cię urządzenia, których stosowanie zapewnia wydajność na poziomie 99% usuniętych zanieczyszczeń z filtrów DPF podczas każdej sesji, zajrzyj filtra DPF czy regeneracja DPF?Jak wygląda czyszczenie DPF? W naszym kraju nie brakuje miejsc oferujących usługę regeneracji filtra DPF. Samo określenie jest jednak błędne – nie jest możliwa regeneracja filtra cząstek stałych inaczej niż przez wymienienie każdego elementu w środku obudowy na nowe, co może okazać się działaniem niemalże niemożliwym. Filtr tak naprawdę jest poddawany czyszczeniu i udrażnianiu, a nie filtra DPF polega na tym, że do jego wnętrza wprowadza się środki chemiczne i używa fale ultradźwiękowe (do rozbijania zanieczyszczeń). Chemia wymywa je i usuwa z urządzeń wykorzystuje do czyszczenia filtra DPF tylko wodę, ale o właściwie dobranej temperaturze i wpuszczanej do filtra pod właściwym produkujące chemię samochodową sprzedają środki, które możemy stosować bez pomocy mechaników, jednak musimy dysponować odpowiednimi narzędziami, umiejętnościami oraz warunkami. Konieczny jest podnośnik albo kanał i klucz, który będzie potrzebny by odkręcić czujnik ciśnienia przed filtrem. W miejsce montażu czujnika wprowadzamy rurkę od puszki z preparatem i aplikujemy go wg. instrukcji na opakowaniu. Po wprowadzeniu chemii do filtra i montażu czujnika ciśnienia uruchamiamy samochód i pozwalamy mu popracować na wolnych tego typu preparatów są też środku chemiczne dodawane do paliwa (ułatwiają oczyszczanie filtra w naturalnym procesie wypalania sadzy). Jednak czy to działa? Z reguły tak. Opinie są zadowalające, jeśli filtr nie jest nadmiernie zabrudzony, ale komputer silnika sygnalizuje jego zapchanie. Działa — niestety — tylko doraźnie, przez pewien czas, natomiast nie jest to alternatywa dla czyszczenia filtra w specjalnych maszynach czy tym bardziej dla wymiany filtra. Niedrogi środek Liqui Moly teoretycznie ma wydłużyć żywotność filtra cząstek stałych. Jak działa w praktyce i czy spełnia swoje zadanie?Właściciele współczesnych aut z silnikami wysokoprężnymi nadal nie mają łatwo. Wizja możliwych konsekwencji prawnych za wycięcie jednego z najbardziej uciążliwych elementów, czyli filtra cząstek stałych, skutecznie odwodzi ich od tej nielegalnej procedury i poniekąd zmusza do życia z DPF-em i jego „kaprysami”. Cały problem z filtrem polega na stopniowym osadzaniu się na ściankach jego rdzenia sadzy, która powinna zostać wypalona podczas samodzielnie podjętej procedury oczyszczania DPF-u. Takowa rzeczywiście się uruchamia, jednak dopiero wtedy, gdy silnik osiągnie właściwą czym zatem tkwi kłopot?Samochody użytkowane w mieście niekiedy nie rozgrzewają się w takim stopniu, by komputer podjął decyzję o włączeniu samooczyszczania filtra sadzy. Jeśli tak się stanie, kierowca rzadko jest o tym fakcie w jakikolwiek sposób informowany. Skutek jest taki, że wyłącza silnik, nieświadomie przerywając procedurę wypalania DPF-u. Gdy nagromadzenie sadzy we wnętrzu filtra przekroczy dopuszczalną ilość, problem nie rozwiąże się sam – trzeba udać się do warsztatu na oczyszczenie filtra specjalistycznymi preparatami bądź zdemontować go i wypłukać zapchany brudami rdzeń. To wszystko, oczywiście, kosztuje, na szczęście zazwyczaj nie tyle, co wymiana starego filtra na nowy rozwiązanie na poprawę sprawności filtra DPFTestowany preparat do DPF firmy Liqui MolyZanim jednak kierowcy udadzą się do warsztatu, mogą profilaktycznie zadbać o filtr cząstek stałych, stosując niedrogie preparaty wspomagające ich pracę. Postanowiliśmy przetestować jeden z nich i sprawdzić, czy gra jest warta przysłowiowej „świeczki”. W tym celu kupiliśmy środek firmy Liqui Moly za 39 zł. Według producenta wspomaga on wypalanie filtra, ogranicza zaleganie w nim sadzy i wydłuża okres żywotności, a dodatkowo sprawia, że będzie się oczyszczał rzadziej niż dotychczas. Jego użycie jest banalnie proste – wystarczy do zbiornika paliwa wlać jedno opakowanie (250 ml) na 50-70 litrów oleju napędowego, czyli zazwyczaj na pełny bak. Producent zaleca dolewanie kolejnych dawek co 2000 km. Podkreśla przy tym, że należy go stosować tylko do tzw. suchych filtrów cząstek też uczyniliśmy podczas naszego eksperymentu. Samochód testowy (Opel Insignia z przebiegiem 220 tys. km) przejechał łącznie 6000 km, a każdą procedurę oczyszczania filtra sygnalizowała zamontowana na desce rozdzielczej kontrolka. Co się okazało? Że wspomagany przez preparat Liqui Moly filtr DPF „czyścił się” znacznie rzadziej, bo nie co 900 km (jak dotychczas), tylko co 1400 km. Można zatem uznać, że niedrogi środek spełnił swoje zadanie i przy jego systematycznym używaniu istotnie zmniejszamy prawdopodobieństwo całkowitego zapchania DPF-u. Wszystko przez zawarty w nim tlenek ceru, który obniża temperaturę utleniania sadzy i redukuje jej ilość na rdzeniu systematycznemu wlewaniu środka wspomagającego DPF procedura samooczyszczania filtra następowała znacznie rzadziej niż również inne materiały na temat filtra cząstek stałych:Odpowiedniki DPF w silniku benzynowym, czyli o filtrach GPF i OPFInne metody czyszczenia filtrów DPF / Oferta / Chemia przemysłowa i warsztatowa / Chemia warsztatowa / Czyszczenie DPF Płyn do czyszczenia DPF i EGR Nr kat.: PC018 - - - Dostępne pojemności: 1 l K2 DPF CLEANER 500 MLRegenerator filtra cząstek stałychOpisK2 DPF CLEANER to profesjonalny środek do czyszczenia zapchanych filtrów cząstek stałych DPF/FAP w silnikach diesla. Rozpuszcza i usuwa osady węgla oraz popiołu nagromadzone wewnątrz filtra bez konieczności jest szybkie, łatwe i eliminuje powstawanie usterek wywołanych nieodpowiednim stanem filtra DPF ( spadków mocy, zwiększenie spalania). Po zastosowaniu całkowicie odparowuje, nie pozostawiając UŻYCIA:Przed użyciem pozostawić silnik do ostygnięcia (temperatura powinna wynosić mniej niż 50°C).Zdemontować czujnik ciśnienia lub puszkę. Przez powstały otwór włożyć wężyk całą puszkę na 1 filtr. Co 3-5 psiknięć zachować 5 sekundową przerwę, w celu dokładnego spenetrowania powierzchni czujnik ciśnienia lub silnik i pozostawić na wolnych obrotach przez przynajmniej 15 minut w celu odparowania 30 minutową jazdę, najlepiej w terenie pozamiejskim, przy obrotach silnika na poziomie 2500-3000 rpm. Może to powodować wydobywanie się resztek pary wodnej z układu 12345678PrezentacjaPoradyJeśli powyższy opis produktu to dla Ciebie za mało, sprawdź poniższe artykuły na blogu K2. Krok po kroku opisujemy jak osiągnąć 100% satysfakcji z efektu użycia naszych produktów. 1. Czyszczenie DPF - sposoby na zapchany filtr cząstek stałych Czytaj więcej 3. Jak wyczyścić filtr cząstek stałych w silnikach TDI? Czytaj więcej 4. Jakie objawy zapchanie dpf? Jak uniknąć zapchania filtra cząstek stałych? - 5 sposobów. Czytaj więcej 6. Regeneracja DPF w warsztacie - metoda hydrodynamiczna Czytaj więcej 8. Jak samodzielnie usunąć drobne awarie w Twoim samochodzie? Czytaj więcej OpinieOpinie klientów o produkcie: K2 DPF CLEANER 500 ML 2022-02-06 Sprawdzony, przetestowany. Różnica ciśnień po aplikacji 005 mbar. Trzeba pamiętać aby przy mokrych FAP- ach aktywować dawkowanie Eolys. 2021-04-12 Niespodziewałem się że pomoże a wynik mnie zaskoczył filtr sie przeczyścił pogasły kontrolki słynna sprężynka chęcik engine no i ikonka dpfa auto dostało większego kopa polecam 100% kosztował 35plnOceń Czy poleciłbyś produkt "K2 DPF CLEANER 500 ML" swoim znajomym? Dziękujemy za Twoją opinię, wybrałeś "X", chętnie dowiemy się dlaczegoEmail* Podanie danych jest dobrowolne, ale brak ich podania uniemożliwia uzyskanie odpowiedzi na pytanie zadane za pośrednictwem formularza. Dane mogą być ujawniane podmiotom świadczącym dla nas usługi (np. podmioty zapewniające obsługę IT). Wyrażenie poniższej zgody umożliwi Melle Sp. z prezentowanie Panu/Pani produktów, usług oraz promocji oferowanych przez Melle Sp. z Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez Melle Sp. z moich danych osobowych zawartych w formularzu kontaktowym w celu i zakresie koniecznym do wysłania informacji handlowej. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i każdemu przysługuje prawo do jej cofnięcia. Wyrażenie poniższej zgody, umożliwi Melle Sp. z kontakt z Panem/Panią elektronicznie w celach marketingowych. Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych podanych w powyższym formularzu w celach przesyłania informacji handlowych kierowanej w szczególności za pomocą środków komunikacji elektronicznej, w typ poczty elektronicznej dotyczących produktów i usług własnych przez Melle sp. z Wszystkie informację dotyczące ochrony danych osobowych przetwarzanych w ramach kontaktu z nami, w tym za pomocą niniejszego formularza znajdziesz w zakładce polityka prywatności. Wskazaliśmy tam między innymi, że administratorem danych jest Melle Sp. z z siedzibą w Starym Stawie 9, 63-400 Ostrów Wlkp., NIP: 6222622975. Wiadomość wysłana!Dziękujemy za przesłanie opinii. ZamknijDziękujemy za przeslanie opinii. Wystąpił błąd podczas wysyłki. Spróbuj za darmoDołącz do grona osób bezpłatnie testujących nasze produkty w ramach programu tester K2. Każdy ciekawie wykonany test nagradzamy i publikujemy na Przyłącz sięJak kupić?Jeśli masz pytanie dotyczące produktów, możesz skorzystać z modułu LiveChat dostępnego w prawym dolnym rogu strony. Nasi konsultanci są dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 - 15:00Jeśli jesteś zainteresowany zakupem K2 w swojej okolicy, skorzystaj z naszej wyszukiwarki sklepów. Dzięki niej możesz potwierdzić cenę i dostępność produktów, bez wychodzenia z domu. Znajdź sklep

płyn do czyszczenia filtra dpf